Интересное, про евреев.
This post was written by Дискуссионный форум Маханаима on Октябрь 16, 2016
Posted Under: Израиль и его жители,околоеврейское...
Posted Under: Израиль и его жители,околоеврейское...
Olga Viktorova
16 октября 2016, 22:10:54
Не могу не разместить)))
О мерах безопасности. Пост сестры) Пусть сетевые гадёныши почитают)))
О мерах безопасности. Пост сестры)
"Как провожают самолеты израильских компаний — совсем не так,как всех остальных…
Теперь я знаю все о " беспрецедентных мерах безопасности". Это было что-то, совсем непохожее на регистрацию рейса в любую европейскую страну, как правило начинающуюся за 2 часа до вылета…
Я летела из Мадрида в Тель-Авив небольшой израильской компанией " Israir". Эта компания не имеет постоянных рейсов из Испании в Израиль, но накануне главного иудейского праздника Йом Кипур — Судного дня,который празднуют 12 октября в этом году, они запустили чартерный рейс ну по очень демократичным ценам.
Регистрация началась за 3 часа до вылета. У стоек регистрации рейса сотрудники службы безопасности главной израильской компании EL AL расставили 10 столов: для персональной беседы и осмотра багажа каждого пассажира. Со мной беседовали долго, минут 30, спрашивали зачем и надолго ли лечу в Израиль, есть ли у меня кто-то там из родни, почему купила билет именно на полет этой компанией, а не крупнейшей израильской EL AL. Между делом сотрудник безопасности поведал мне, что очень много русских в Израиле, наших магазинчиков и ресторанчиков, а так же сказал,что его мечта — побывать в Сан-Петербурге. "Основная – и ключевая – разница между израильской системой безопасности и мерами, принятыми в других странах, заключается в том, что пока американцы и европейцы ищут оружие, у нас фокусируются на человеке. Поэтому в США пассажиров заставляют снимать обувь, ограничивают объем жидкости в ручной клади, просвечивают их до скандальной наготы (к сожалению, устройство показывает не безупречный рельеф мускулатуры, а жир, его скрывающий), а в Израиле пассажирам задают вопросы.
Суть подобного интервью в том, чтобы выстроить цепочку вопросов, которая найдет в легенде брешь или углубится в подробности, не продуманные злоумышленниками до конца. Повторяясь и переспрашивая, сотрудник внимательно следит за реакцией пассажира. Если у сотрудника возникают подозрения, пассажира ждет более тщательный досмотр."
Как осматривали мой чемодан и сумку — это отдельная история. Сначала попросили выложить все вещи из чемодана на стол , потом специальным прибором проверили пустой чемодан, отсканировали всю обувь, косметику — каждую отдельную баночку и даже пудренницу. В паспорт прилепили специльный талон, потом какую-то похожую бирку я нашла и на чемодане. Кстати, чемоданы не сгружали по конвейеру, как это делают обычно. Весь осмотренный багаж, который подлежал сдаче, составили отдельно, и позже, на тележках отвезли непосредственно к самолету в сопровождении работников спец.служб.
Посадка на самолет тоже была весьма необычной. Когда нас подвезли к самолету там уже крутилась куча народа — супервайзеры мадридского Барахаса, координаторы, работники службы безопасности аэропорта и полицейские из Гвардии Сивиль… Вообщем, было такое впечатление, что этим рейсом летит какой-нибудь израильский министр или большая знаменитость. На самом деле нас, пассажиров, было человек 60-70, т.е. Боинг был заполнен наполовину, что дало мне прекрасную возможность принять лежачее положение в салоне и поспать пару часов…"
Регистрация началась за 3 часа до вылета. У стоек регистрации рейса сотрудники службы безопасности главной израильской компании EL AL расставили 10 столов: для персональной беседы и осмотра багажа каждого пассажира. Со мной беседовали долго, минут 30, спрашивали зачем и надолго ли лечу в Израиль, есть ли у меня кто-то там из родни, почему купила билет именно на полет этой компанией, а не крупнейшей израильской EL AL. Между делом сотрудник безопасности поведал мне, что очень много русских в Израиле, наших магазинчиков и ресторанчиков, а так же сказал,что его мечта — побывать в Сан-Петербурге. "Основная – и ключевая – разница между израильской системой безопасности и мерами, принятыми в других странах, заключается в том, что пока американцы и европейцы ищут оружие, у нас фокусируются на человеке. Поэтому в США пассажиров заставляют снимать обувь, ограничивают объем жидкости в ручной клади, просвечивают их до скандальной наготы (к сожалению, устройство показывает не безупречный рельеф мускулатуры, а жир, его скрывающий), а в Израиле пассажирам задают вопросы.
Суть подобного интервью в том, чтобы выстроить цепочку вопросов, которая найдет в легенде брешь или углубится в подробности, не продуманные злоумышленниками до конца. Повторяясь и переспрашивая, сотрудник внимательно следит за реакцией пассажира. Если у сотрудника возникают подозрения, пассажира ждет более тщательный досмотр."
Как осматривали мой чемодан и сумку — это отдельная история. Сначала попросили выложить все вещи из чемодана на стол , потом специальным прибором проверили пустой чемодан, отсканировали всю обувь, косметику — каждую отдельную баночку и даже пудренницу. В паспорт прилепили специльный талон, потом какую-то похожую бирку я нашла и на чемодане. Кстати, чемоданы не сгружали по конвейеру, как это делают обычно. Весь осмотренный багаж, который подлежал сдаче, составили отдельно, и позже, на тележках отвезли непосредственно к самолету в сопровождении работников спец.служб.
Посадка на самолет тоже была весьма необычной. Когда нас подвезли к самолету там уже крутилась куча народа — супервайзеры мадридского Барахаса, координаторы, работники службы безопасности аэропорта и полицейские из Гвардии Сивиль… Вообщем, было такое впечатление, что этим рейсом летит какой-нибудь израильский министр или большая знаменитость. На самом деле нас, пассажиров, было человек 60-70, т.е. Боинг был заполнен наполовину, что дало мне прекрасную возможность принять лежачее положение в салоне и поспать пару часов…"
Источник — комментарий у Молонлэйба.